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最早环球航行的中国人:比麦哲伦早100年,先哥伦布70年登陆_人文
发布日期:2020-07-15 00:55   来源:未知   阅读:

大家好,我是秦山,出生在秦岭山区的秦山。公元1405年7月11日,郑和率领大明帝国的水师浩浩荡荡地驶向印度洋,明成祖朱棣效法忽必烈大汗,向整个海洋世界宣布自己继承正统的消息。根据官方记载,由于船队规模浩大,与北京建都的工程共同导致了巨大的财务负担,第七次远洋航行后,明帝国停止了远洋航行。

近年来,随着科学技术的进步,一种可能改写世界历史的主张正取得越来越多的支持:

最早进行环球航行的并非欧洲人,而是中国人,隶属于郑和船队的周满、周闻和洪保

。这一主张无疑是向风平浪静的航行史丢下重磅炸磅,许多历史学家浮想联翩,他们追寻郑和船队,勾勒出大明水师环球航行的足迹。

首先是航海的动机,作为一个帝位篡夺者,明成祖急需获得外交承认,以减轻正统性带来的内部压力。因此,与麦哲伦这样的探险家不同,郑和船队的目标是外交,每到一国便即宣告,成祖朱棣是天命所归的正统皇帝,他们须以纳贡(本质为贸易)的方式表示接受和承认。郑和拥有一支强大的军队,当“番邦国王”拒绝这一通牒时,将会遭受惩罚。

由于郑和赏赐货物的价值通常高于番邦贡物,让远航成为实质上的政治作秀,但正因为如此,郑和船队才能不计回报地进行航海,乃至环行整个世界。还有一个流传甚广的说法认为,郑和是为了寻找失踪已久的建文帝,建文帝很可能并未丧生于南京大火,而是几经辗转,出海远洋。

其次是环球航行的基础。根据《诸蕃志》、《岭外代答》等书籍记载,早在12世纪,宋朝人就已掌握了太平洋季风运动的规律??这是渔民们历经数百年,远洋捕捞的成果。

除此之外,距今615年的郑和船队拥有240艘海船,2万7千多名海员,并且解决了败血症等灾难性的远航疾病,是当时世界唯一拥有环球航行能力的船队。

第三在于地图。在欧洲探险家“发现”世界之前,一些珍贵的地图已经在欧洲流传,但因为商会为独占商路实施的保密政策,这些地图只有少量留传下来。比如葡萄牙人绕过好望角之前,就有一张绘制于公元1419年的地图标识出从格陵兰岛至澳大利亚的半个世界。更让人诧异的另一张地图被奥斯曼帝国的海军上将持有,它绘制于公元1513年,起初被认为是非洲东部的地图,但到了公元19世纪中期,当西方完成对南极洲轮廓的测绘后,才赫然发现,这张地图竟然描绘的是南极洲海岸??早于西方测绘300年。

这些令人惊叹的地图都有一个共同的特点??他们无一例外地绘制于公元1405年以后,并且早于欧洲人“发现”世界之前。这意味着郑和船队才是真正的世界发现者,欧洲人只是按图索骥,然后偷取了他们的成果。图为奥斯曼人持有的南极洲海岸线地图。

最后则是直接证据。世界各地都有中国明代的沉船残骸出现,其中引人注目的一件位于北美旧金山湾附近,形状与陪同郑和的贸易船只非常相似。经过碳测定,木头碎片于公元1410年前后沉入海底,此时正值明代航海的高峰期??进一步的打捞则发现了大米和甲虫体,而此时的大米作物还未传入美洲。

基因学的兴起也为上述观点提供了佐证,优奇人被称为“佐治亚州的黄种印第安人”,但令人惊异的是,他们信奉的是亚洲佛教,而不是美洲印度安人普遍信奉的拜物教和因蒂教。他们的基因成分有将近40%属于东亚基因,远高于其他印第安人种。种种迹象表明,郑和的一些船员很可能滞留于此,繁衍生息。

为了隐瞒财务开支,明朝官员焚毁了郑和船队遗留的航海纪录,使得考证变得十分困难。以至于对郑和航海的研究依赖于他国纪录,美洲、南极洲这些没有文明,或者文明被摧毁的地域则难以查证。

近两百年来,随着证物的陆续出土、研究的不断进展,越来越多的历史学家开始倾向于转变看法。他们认为,郑和船队是世界的发现者,中国人进行了最早的环球航行??洪保向南经澳洲驶向南极洲,周满探索了南美洲和加勒比海,周闻则向北探险,他的几艘宝船在北美遭遇事故,不得不将一部分船员遗留在了当地。根据这些观点,中国人发现美洲大陆,早哥伦布70年;发现澳大利亚,早库克350年;环球航行,早麦哲伦100年。但是,想要真正改写历史,还需要更多的研究和证据。

亲们又是怎么看待的呢?

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